Nouvelles

Avec l'application de maturité continue de la technologie intelligente des véhicules à énergie nouvelle, la demande des gens pour les cockpits de voiture et la conduite autonome est relativement exceptionnelle.Le développement accéléré du capteur est également très évident, comme le capteur de qualité de l'air, le capteur PM2,5, le capteur d'ions négatifs et le capteur de température et d'humidité.

Le capteur de qualité de l'airpeut détecter la concentration et l'odeur de gaz dans la voiture CO2, COV, benzène, dîme, formaldéhyde et autres gaz.Si la concentration dépasse la norme, cela peut ouvrir l'environnement de l'air dans la voiture dans la voiture.Le capteur d'humidité situé dans le rétroviseur intérieur de la voiture est ajusté pour régler le mode de déshumidification du climatiseur grâce à la détection de la buée de la fenêtre pour éviter d'être trop sec.Cette fonction peut uniquement surveiller l'humidité et régler le mode de déshumidification du climatiseur.

La forme de conduite de la nouvelle énergie est différente de celle des véhicules à carburant traditionnels, de sorte que les risques pour la sécurité proviennent davantage des composants de base tels que les batteries et les systèmes de contrôle électrique.Par conséquent, les véhicules à énergie nouvelle doivent effectuer une gestion de la sécurité de l'énergie hydrogène et de l'énergie des batteries au lithium.Parce que les véhicules à batterie au lithium présentent des risques de sécurité spontanés Il existe des dangers cachés de fuite d'énergie hydrogène dans les véhicules à énergie hydrogène, et il existe un risque d'accidents de sécurité.

Par exemple, lors du contrôle thermique de la batterie au lithium des véhicules électriques, lorsque la batterie au lithium-ion chauffe de manière incontrôlable, une grande quantité de monoxyde de carbone sera libérée à l'intérieur de la batterie.Cela nécessite un suivi complet de la gestion de la sécurité des batteries des véhicules à énergies nouvelles.

Un véhicule à énergie hydrogène utilise au moins 4 à 5 capteurs d'hydrogène pour surveiller les fuites d'hydrogène des fuites d'hydrogène pour les batteries d'alimentation des véhicules à énergie nouvelle.Il nécessite également un capteur de contrainte et un capteur de température pour garantir la sécurité.

Selon les données publiées par l'Association chinoise de l'industrie automobile, en août 2022, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont dépassé pour la première fois les 600 000.La production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles continueront de maintenir une croissance à grande vitesse, et la demande de capteurs associés dépassera les 100 milliards.